Dünyanın en büyük tamamen elektrikli konteyner gemisi, Çin’deki büyük limanlar arasında hizmete girdi. Cosco’ya ait olan Greenwater 01 adlı geminin uzunluğu ise yaklaşık 120 metre.
Çin tarafından inşa edilen dünyanın en büyük tamamen elektrikli konteyner gemisi hizmete başladı. Yapılan açıklamaya göre, devlete ait China Ocean Shipping Group (Cosco) tarafından geliştirilen ve inşa edilen Greenwater 01 adlı gemi, Çin’in önemli limanlarından Şanghay ve Nanjing arasında sefer yapmaya resmen başladı.
Greenwater 01, Seferlere Başladı
Gücünü tamamen dahili bataryalardan alan Cosco Greenwater 01, her 100 deniz mili veya 185 kilometre için 3.900 kilogram yakıt tasarrufu sağlayacak. Bu yakıt tasarrufu aynı zamanda karbondioksit emisyonlarında 12.4 tonluk bir azalmaya işaret ediyor. Cosco, geminin sıfır emisyon, kirlilik ve gürültü ile gerçekleştirdiği ilk seferin, denizcilik sektörünün düşük karbon ve çevre dostu olma hedeflerine yönelik önemli bir adım olduğunu belirtti.
Greenwater 01’in elektrikli konteyner gemileri kategorisinde dünya rekorlarını kapsayan bir dizi özelliği bulunmaktadır; bunlar, uzunluğu, genişliği, taşıdığı konteyner sayısı, ölü ağırlık tonajı (DWT) ve batarya kapasitesi gibi unsurları içermektedir. Greenwater 01, 50.000 kilovatsaat üzerinde ana batarya ile donatılmış olup, ihtiyaç duyulması halinde daha fazla batarya eklenmesine izin veren bir platform sunmaktadır.
10 Basketbol Sahası Büyüklüğünde
Verilere göre, standart konteyner boyutundaki batarya paketi ile 1.600 kWh’lık kapasite (paket başına) ekleniyor. Bu paketlerden 24 tanesi ekleniyor. Firmaya göre, tam kapasiteyle 80.000 kWh elektrik tüketen bir yolculuk tamamlanabilir. Bu arada, standart bir konteyner gemisi benzer bir yolculuk için 15 ton yakıt kullanmaktadır. Yaklaşık 120 metre uzunluğunda ve 24 metre genişliğinde olan gemi, maksimum 19 km/saat hızda yolculuk yapabiliyor. 10 basketbol sahası büyüklüğündeki gemi limana yanaştığında ise batarya sistemleriyle birlikte yangın algılama ve alarm sistemleri incelenecek. Elektrikli gemilerin yaygınlaşmasıyla birlikte liman görevlilerinin de bazı ek eğitimler alması gerekecek gibi görünüyor. Bunların başında ise yangın geliyor. Zira gemideki lityum demir fosfat bataryalardaki yangını karbondioksit veya su ile söndürmek mümkün değil. Bunun için karbon, flor ve hidrojen bileşiminden oluşan özel bir yangın söndürme gazı gerekiyor.
