Fransız otomobil üreticisi Renault, uzun yıllardır birçok modelinde kullanılan ve Mercedes-Benz ile ortak geliştirilen 1.3 litrelik turbo şarjlı TCe motorunu (H5HT) aşamalı olarak üretimden kaldırma kararı aldı. Bu motor, Nissan GT-R gibi performans odaklı araçların teknolojilerinden ilham alarak tasarlanmıştı ve 115, 140 ve 160 beygir güç seçenekleri sunuyordu.
Türkiye pazarında, Karsan tarafından üretilen eski kasa sedan Megane, 140 beygirlik bu motoru kullanmaya devam ederken, global pazarda bu motor birçok modelden kaldırıldı. Renault Captur, Arkana ve Austral modellerinde artık bu motor seçeneği sunulmuyor. Hafif ticari segmentteki Renault Kangoo ise şimdilik bu motorla satışa devam edecek.
1.3 TCe’nin Yerini Daha Çevreci Motorlar Alacak
Renault, 2025 yılına kadar 1.3 TCe motorun tüm versiyonlarını tamamen ürün gamından çıkararak, yerini daha küçük hacimli ve çevre dostu motorlara bırakmayı planlıyor. Yeni dönemde, Dacia Bigster gibi modellerde kullanılan 1.2 litrelik üç silindirli TCe turbo motor, yakıt verimliliği ve düşük emisyon özellikleriyle öne çıkacak.
Çevre Dostu Motorlar Ön Planda
Renault’nun bu kararı, CO2 emisyonlarını azaltma ve yakıt verimliliğini artırma hedeflerinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Markanın bu stratejisi, çevre dostu teknolojilere yönelimin artacağına işaret ediyor.