Avrupa Birliği’nin (AB) 2025 yılı için belirlediği karbon emisyonu hedefleri, Stellantis bayileri tarafından gerçekçi bulunmuyor. Dört farklı bayi grubu, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) emisyon hedeflerinin ertelenmesi önerisine destek vererek, bu hedeflerin mevcut piyasa koşullarında uygulanamayacağını belirten bir mektup kaleme aldı. Bu mektup, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen‘e hitaben yazıldı.
Bayiler, 2025 karbon emisyonu hedeflerinin piyasa koşullarıyla örtüşmediğini ve hedeflerin ertelenmesi gerektiğini savunarak, aksi takdirde milyarlarca euroluk cezaların üretim hacimlerini ve satışları olumsuz etkileyeceğini belirtti.
Tavares ve Stellantis CEO’su Hedeflere Bağlı Kalma Sözü Verdi
Stellantis CEO’su Carlos Tavares, AB’nin karbon emisyonu hedeflerine bağlı kalacağını teyit ederken, son dakikada yapılacak bir düzenleme değişikliğinin haksız olacağını ifade etti. Ancak, bayilerin bu duruma karşı çıkması, Tavares için ek bir sorun yaratıyor. Şirket, geçtiğimiz hafta 2023 yılına ilişkin kar uyarısı yapmış ve bu yıl için negatif nakit akışı tahmininde bulunmuştu.
Bayiler Yüksek Fiyatlar ve Şarj Altyapısındaki Eksikliklere Dikkat Çekiyor
Stellantis bayileri, elektrikli araç (EV) satış hedeflerinin hem üreticiler hem de AB düzenlemeleri tarafından dayatıldığını ancak mevcut pazar koşullarının bu büyüme için yeterli olmadığını dile getirdi. Özellikle yüksek fiyatlar ve yetersiz şarj altyapısı gibi sorunlar, bayiler için büyük bir engel teşkil ediyor. Müşterilerin EV’leri fiyat, menzil ve erişim konularında yaşadıkları endişeler nedeniyle sıklıkla reddettiğini vurguladılar.
ACEA’nın emisyon hedeflerinin ertelenmesi yönündeki önerisi, Stellantis dışında diğer otomobil üreticileri tarafından da destekleniyor. Bu üreticiler arasında Renault CEO’su Luca De Meo da yer alıyor. Ancak Stellantis, ACEA’nın bir parçası değil ve bu nedenle farklı bir yol izliyor.