Elektrikli araç pazarında rekabet her geçen gün artarken, en önemli rekabet alanlarından biri de şarj hızı. Bu yarışta önemli bir adım atan General Motors (GM) ve Çinli ortağı CATL, şimdiye kadar geliştirilen en hızlı şarj olabilen elektrikli araç bataryasını tanıttı. Yeni 6C ultra hızlı şarj kapasitesine sahip batarya, yalnızca 5 dakikalık şarjla 200 kilometre menzil sunarak sektörde devrim yaratıyor.
6C Batarya
Yeni 6C batarya, sahip olduğu lityum demir fosfat (LFP) teknolojisi ile sadece beş dakikalık şarj süresi sonunda 200 kilometrelik menzile ulaşabiliyor. Bu gelişme, elektrikli araç kullanıcılarının sıklıkla yaşadığı menzil kaygısını azaltma potansiyeline sahip. GM, bu bataryayı gelecekteki elektrikli araç modellerinin temelini oluşturan Ultium platformuna entegre etmeyi planlıyor.
Şirket, bu bataryanın önümüzdeki yıl 900 V yüksek voltajlı Ultium mimarisine entegre edileceğini duyurdu. GM’nin Mart 2020’de tanıttığı Ultium platformu, markanın gelecek elektrikli araçlarının temelini oluşturuyor.
6C batarya, hızlı şarjı mümkün kılmak için bir dizi yeni teknolojiye sahip. Yeni elektrolit bileşimi, bataryanın iyonik iletkenliğini artırıyor, elektrolit viskozitesini azaltıyor ve lityum iyonlarının batarya hücresindeki çözülme sürecini hızlandırıyor. Bu sayede, bataryanın kimyasal reaksiyonları daha verimli ve güvenilir hale geliyor.
Bu teknoloji, şarj hızında yeni bir standart belirlerken, sektördeki diğer elektrikli araç üreticilerinin en son modellerini dahi geride bırakıyor.
Çinli Üreticiler ve Batarya Teknolojisi
Çin merkezli otomobil üreticisi Li Auto, Li Mega MPV modelinde 5C batarya teknolojisini kullanan ilk markalardan biri. CATL ile geliştirilen bu batarya, 12 dakikalık şarj süresi ile 500 kilometre menzil sunuyor. Ayrıca, Çinli otomobil üreticisi Zeekr, 2025 Zeekr 007 sedan modeliyle, ikinci nesil Golden Battery teknolojisi sayesinde 5.5C’ye kadar şarj hızına ulaşan en hızlı üretim aracını tanıttı. Bu batarya, 10.5 dakika içerisinde %10’dan %80’e kadar şarj edilebiliyor ve 482 kilometrelik bir ek menzil sağlıyor.
Son zamanlarda Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, lityum iyon bataryalarda (LIB) katı hal elektrokataliz için yenilikçi bir yöntem geliştirdi. Bu gelişme, geleneksel elektrokataliz anlayışına meydan okuyarak bataryaların daha verimli ve hızlı şarj olmasını sağlayacak yeni bir yaklaşım sunuyor. Sülfür katkılı siyah fosfor anot ve lityum kobalt oksit katot kullanılan bu yeni teknik, elektrikli araç bataryalarında gelecekte büyük bir değişim yaratabilir.