Çinli bilim insanları, Mach 16 hıza ulaşabilen jet yakıtlı eğik patlamalı motor geliştirdi. Hipersonik uçuşlarda devrim yaratabilir.
Pekin’deki JF-12 şok tünelinde yapılan denemelerde, Çin Bilimler Akademisi (CAS) araştırmacıları, RP-3 jet yakıtı kullanarak sürekli eğik patlama dalgaları elde etti.
Sonuçlar, geleneksel scramjet motorlarından 1.000 kat daha hızlı yanma ve Mach 6 ile Mach 16 arasında hızlara ulaşılabileceğini gösteriyor.
Eğik Patlamalı Motorlar Nasıl Çalışır?
Eğik patlamalı motorlar (ODE), scramjet motorlarının aksine büyük yanma odalarına ihtiyaç duymadan, şok dalgalarını avantaja çevirerek yüksek hızlarda alev sönmesi riskini ortadan kaldırıyor. Araştırmacılar, yanma odasına yerleştirilen 5 mm’lik çıkıntılarla, mikro saniyeler içinde patlamalar oluşturarak, kendiliğinden güçlenen bir patlama cephesi yaratmayı başardılar. Mach 9 hızında yapılan testlerde, bu şok dalgalarının etkisiyle basınç artışları tespit edildi, bu da motorun yüksek hızlarda güçlü itiş gücü üretebildiğini gösteriyor.
Yeni motor, scramjetlerden %85 daha kısa yanma odasına sahip, bu da uçağın ağırlığını azaltıyor ve menzilini uzatıyor. RP-3 keroseni, hidrojen ve etilen gibi geleneksel yakıtlara göre daha pratik bir seçenek olsa da, uzun ateşleme gecikmeleri sorun oluşturuyordu. Ancak araştırmacılar, yakıt-hava karışımını yüksek sıcaklıklarda sıkıştırarak bu sorunu çözdü.
Çin, 1 Saatte Dünya Turu Yapacak Uçak Hedefliyor
Çin, 2030’a kadar Mach 16 hızında, bir saat içinde dünyanın her yerine ulaşabilen bir uçak yapmayı hedefliyor. Bu teknoloji, yeniden kullanılabilir uzay uçaklarını mümkün kılabilir. ODE motoru, askeri alanda hipersonik füzeler, insansız hava araçları ve bombardıman uçakları üretmek için kullanılabilir.