Otomotiv şirketi Stellantis, yollardaki içten yanmalı (ICE) araçların karbondan arındırılmasını sağlamak amacıyla 28 motor ailesindeki e-Yakıt testlerini tamamlıyor.
Stellantis, Avrupa’da tamamen batarya elektrikli binek otomobil satışlarına taahhüt ederken, 2014‘ten bu yana Euro 6 modellerinde karbon emisyonunu azaltmak için e-Yakıt kullanımını test ediyor. Şirket, Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 azaltma potansiyeline sahip olan ve 28 milyona kadar araçta kullanılabilen e-Yakıt uyumluluğu için 28 motor ailesini test ediyor. Bu testler sonucunda CO2 emisyonlarında yüzde 90‘a varan azalma sağlanması hedefleniyor ve çözüm 2025-2050 yılları arasında kullanılabilecek.
Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planındaki hedefleri doğrultusunda, 2038 yılına kadar karbon net sıfır hedefine ulaşma konusunda iddialı. Aynı zamanda şirket, bölgede sadece BEV binek araçlar satma taahhüdünü 10 yılın sonuna kadar sürdürecek. Etkili bir karbon azaltma çözümü olarak öne çıkan e-Yakıt’ın, Stellantis tarafından kullanılan ve su ile CO2’den sentetik olarak üretilen bir yakıt olduğu biliniyor. Ayrıca yenilenebilir enerjiden üretilen bu yakıt, sonradan değiştirilebilme özelliği ile de dikkat çekiyor.
E-Yakıt, çevre dostu bir seçenek sunuyor
Mevcut ICE araç sahipleri, e-Yakıt kullanarak araçlarını karbondan arındırma seçeneğine kolay ve uygun maliyetli bir şekilde kavuşabilecekler. Motor yakıt sisteminde herhangi bir değişiklik yapmadan veya yeni bir altyapı beklemeksizin, araçlarını güncelleyebilecekler.
Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, şu açıklamada bulundu:
“Kapsamlı karbondan arınma yaklaşımımıza tamamlayıcı bir çözüm olarak karbon nötr yakıtı test ederek küresel ısınmaya karşı mücadelemizi hızlandırıyoruz. Agresif elektrikliye geçiş stratejimizi uygulama konusunda kararlılığımızı sürdürürken, aynı zamanda mevcut 1,3 milyar içten yanmalı motorlu otomobilin CO2 emisyonlarını ele alacak akıllı alternatifler de bulmalıyız. Stellantis motorlarımızın e-Yakıt dostu olduğundan emin olmak için çalışarak müşterilerimize küresel ısınmaya karşı mücadelede ve neredeyse anında etkisi olabilecek başka bir çözüm sunmayı hedefliyoruz. Bu aynı zamanda 2038 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdümüzle uyumlu bir eylem.”
Stellantis, 2014’ten 2029’a kadar üretilen benzinli ve dizel motorlar için 28 motor ailesini test ettiğini ve onayladığını duyurdu. Bu kapsamlı doğrulama protokolü, egzoz emisyonları, çalışma, motor gücü, güvenilirlik, dayanıklılık, yağ eksiltmesi, yakıt deposu, yakıt hatları ve filtrelerle ilgili testleri içermekte. Stellantis’in 28 milyon araçlık filosunda e-Yakıt kullanımı, Avrupa’da 2025-2050 yılları arasında 400 milyon tona kadar CO2 azaltma potansiyeline sahip. E-Yakıt, mevcut fosil yakıt çıkarma konumlarına bağımlılığı azaltmak ve rüzgâr ve güneş gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanarak enerji kaynak haritasını yeniden değerlendirmek için bir fırsat sunuyor.
Stellantis’in uzun vadeli stratejik planı Dare Forward, 2030 yılına kadar CO2 emisyonlarını yarıya indirme ve 2038 yılına kadar net sıfır karbon hedefine ulaşma amacına dayanıyor. Plan ayrıca, Avrupa’daki binek otomobil satışlarının tamamının ve ABD’deki binek otomobil ve hafif ticari araç satışlarının yarısının BEV’lerden oluşması, net gelirlerin 2021’e kıyasla 2030’a kadar ikiye katlanması ve 10 yıl boyunca çift haneli düzeltilmiş faaliyet geliri marjlarının sürdürülmesi, 2030 yılına kadar her pazarda müşteri memnuniyetinde ilk sırada yer alma gibi hedefleri içeriyor.
